Centurión enfatizó la importancia del diseño por etapas del proyecto y la necesidad de cumplir con los plazos y estándares establecidos. Asimismo, elogió el trabajo de la Dirección de Gestión Socio Ambiental del MOPC por cumplir con todas las normativas ambientales y sociales en colaboración con el MADES, respetando a las comunidades, pueblos originarios, flora y fauna chaqueña. También destacó el papel fundamental de las mujeres en el equipo del Chaco paraguayo, reconociendo su incansable labor para llevar progreso al país a través de las rutas y obras en desarrollo.

El ingeniero Alfredo Sánchez de la UEP-Fonplata calificó como histórico el inicio de las actividades en el km 102 del corredor. Detalló que se establecieron seis meses para la elaboración del proyecto, seguidos de 24 meses para la construcción y ocho años para el mantenimiento. «Estamos comprometidos a mantener los estándares de servicio de la ruta durante aproximadamente 10 años,» concluyó Sánchez.

Las atenciones sanitarias incluyeron consulta médica, vacunación, controles prenatales, test rápido de VIH, entrega de leches PANI y examen de mama, entre otros servicios. En Pozo Colorado, la brigada regional benefició a 61 pobladores de Colonia 96, Rodolfito, Buena Vista y Ana Victoria. La jornada estuvo a cargo de la jefa regional de APS, Nilda Vázquez.

En la USF Memong, 338 pobladores de comunidades como LolaiKo Guazu, Lolaiko´i, Laguna Pato, Laguna Salado, Quebracho Colorado, Paisa Tempela, La India y La Palmera recibieron asistencia médica gratuita, coordinada por el médico Diego Ramírez. Asimismo, en Irala Fernández, 170 pobladores de las comunidades 12 de Junio, Carandilla, Martillo, 10 Leguas y Palo Blanco se beneficiaron con estos servicios, coordinados por Gloria Aquino, obstetra de la USF Pioneros.

En el marco de los planes de reposición que acompañan la construcción de la Transchaco, se prevé la plantación de un total de 152,000 plantines de especies nativas en áreas específicas. Las especies plantadas incluyen Kurupa’yra, Kurupa’y, Kuru, Urunde’ymi, Guayaivi, Inga’i, Paratodo, Jacarandá, Palo Blanco, Quebracho Blanco, Quebracho Colorado, Algarrobo, Verde Olivo, Labón, Samu’u, Guayaivi’rai, Yvyraro, Palo Santo y Urunde’y.

El MOPC, a través de sus especialistas, realiza inspecciones posteriores a la plantación para asegurar el crecimiento adecuado de los árboles, con supervisión de las contratistas responsables. Este esfuerzo culminó con la reposición forestal del 100% del Lote 6 de la ruta PY09, una sección que se extiende desde el Km 390 al Km 450, a cargo del Consorcio Boquerón.

La Dirección de Gestión Socio Ambiental (DGSA) del MOPC verificó y acompañó todo el proceso, destacando el compromiso del ministerio con la protección del entorno natural. La reposición forestal es esencial para mitigar el impacto ambiental de las obras de infraestructura, iniciando con un inventario de árboles afectados y la reposición de tres nuevos árboles por cada uno removido.

El equipo, compuesto por médicos, odontólogos, enfermeras y vacunadores, visitó las comunidades de Mistolar, La Pava, La Represa, La Laguna, San Agustín y Pozo Hondo. Se ofrecieron consultas generales, prenatales, pediátricas y de planificación familiar, además de vacunación contra la influenza y COVID-19, así como cirugías menores y testeos rápidos de Chagas.

Un total de 763 personas recibieron atención médica, odontológica y ecográfica, lo que representa un significativo avance en el acceso a la salud en estas áreas rurales. El Dr. Miguel Caballero y el Dr. Roque Silva de la Dirección de Coordinación de Regiones Sanitarias acompañaron al equipo, reforzando el compromiso del Ministerio de Salud en garantizar el acceso universal a la salud y mejorar la calidad de vida de la población paraguaya.

Entre las actividades destacadas se encuentra la mecanización de suelo para el cultivo de diversos rubros en la localidad de Remansito, ubicada en Villa Hayes. Además, se realizó la distribución de estacas germinativas de mandioca en Cerrito y Benjamín Aceval, fortaleciendo así la producción de este alimento básico.

Estas acciones forman parte de un esfuerzo continuo por fortalecer la agricultura familiar, considerada un motor fundamental del desarrollo económico y social en la región. Con estas medidas, el gobierno departamental busca mejorar las condiciones de vida de los agricultores y fomentar un crecimiento sostenible en el sector.

Durante una conversación con medios de prensa este jueves, el presidente Peña afirmó que, si no se llega a un acuerdo antes del paro anunciado para el martes 11 de junio, el Gobierno tomará las medidas necesarias para asegurar el servicio de transporte para la ciudadanía. «Nosotros no vamos a aceptar el chantaje. Seguimos adelante con nuestro plan de mejoramiento del transporte público, y si ellos deciden ir a huelga, nosotros aseguraremos el servicio con otros mecanismos para la ciudadanía», declaró Peña.

El mandatario explicó que ayer se reunió con la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, para revisar el progreso del diálogo con los empresarios del transporte y analizar los reclamos presentados por el sector.

«Es la revisión de la fórmula que establece el subsidio a los usuarios del transporte público. Se está llevando a cabo el cálculo financiero donde se incorporan los costos de mantenimiento, de operación, así como la inversión, y nosotros estamos revisando eso con mucho detenimiento», detalló el presidente.

Peña señaló que se realizará una actualización de los valores del costo de operación y mantenimiento, lo cual no implica un aumento directo en el margen de ganancia de las empresas de transporte público.

En coordinación con las autoridades locales, la Gobernación promueve el desarrollo de todas las comunidades. Con una población diversa, integrada por pueblos indígenas y descendientes de inmigrantes, se fomenta el respeto y la valoración de la diversidad cultural.

En el ámbito de la prevención del maltrato y abuso, la Gobernación ha realizado charlas informativas en la Escuela Básica N° 1.637 Defensores del Chaco, concientizando a niños y maestros sobre la importancia de proteger a niñas y adolescentes.

Para alejar a la juventud de las adicciones, se promueve el deporte a través de los Juegos Escolares y Estudiantiles Nacionales 2024 (JEEN), que busca desarrollar habilidades deportivas y sociales en estudiantes de 12 a 18 años. En el ámbito de la agricultura familiar, se ejecutan acciones para fortalecer este sector en el departamento. A través del programa de mecanización de suelo, se prepara el terreno y se implanta pasturas, brindando herramientas a los pequeños productores para mejorar su rendimiento y competitividad en el mercado.

La Gobernación también se preocupa por el bienestar de las personas con discapacidad, realizando un relevamiento de datos y gestionando certificados y ayudas técnicas para aquellos que lo necesiten.

En cuanto a la educación y protección de niños y adolescentes, se continúa con la campaña del lazo verde contra el maltrato, abuso sexual y laboral. Además, se destaca el talento de Thais Pereira Tubino, una niña del departamento que obtuvo el primer puesto en un concurso de pintura y dibujo.

Con la promesa de revolucionar la conectividad y el desarrollo económico del país, este proyecto se posiciona como una obra crucial que redefinirá el panorama económico de Paraguay, especialmente en la Región Occidental. Impulsará el comercio y el desarrollo económico, abriendo las puertas a niveles de crecimiento sin precedentes.

El corredor abarca 532 kilómetros que atraviesan el Chaco paraguayo desde la localidad fronteriza de Capitán Carmelo Peralta hasta Pozo Hondo, en la frontera con Argentina. Ciudades como Loma Plata, Filadelfia, Neuland, Villa Choferes, Carmelo Peralta, Pozo Colorado y Villa Hayes también experimentarán un aumento en sus oportunidades económicas con estas mejoras en la infraestructura vial, beneficiando a otros 225.000 habitantes de las áreas circundantes.

Con los primeros trabajos en los 4 lotes del tercer tramo ya iniciados, se marca una nueva etapa en el gran Chaco paraguayo. Su influencia directa en la población local promoverá un entorno más conectado y próspero.

La construcción total se divide en tres tramos, con el primero ya concluido y los trabajos actuales concentrados en el tercer tramo, que se extiende desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo. Los trabajos preliminares en este tramo incluyen el mejoramiento del camino existente con perfilado, bacheo, riego y otras actividades.

Este proyecto, financiado por un contrato de préstamo con el Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata (Fonplata) por un valor de USD 354.245.764, se ejecutará en tres fases: diseño, habilitación y mantenimiento, asegurando así su durabilidad y funcionalidad a largo plazo. Una obra de transformación regional que promete un futuro más próspero para Paraguay.

El objetivo de estas actividades es concienciar a los residentes de Campo Aceval, principales beneficiarios de las obras del Lote 2, y a los usuarios de las localidades vecinas sobre la importancia de la seguridad vial. Una vez que la vía esté operativa, será responsabilidad de los ciudadanos garantizar su uso adecuado.

En este contexto, las especialistas en temas sociales y de seguridad, Yolanda Arzamendia y Brisa Oviedo, del Consorcio Chaco Central, respectivamente, visitaron la radio Aceval Poty para abordar diferentes aspectos de la seguridad vial en la comunidad.

Además, en colaboración con los agentes de la Policía Municipal de Tránsito de Campo Aceval, se realizó una capacitación intensiva, teniendo en cuenta que al término de las obras habrá un aumento significativo de la cantidad de vehículos circulando, por lo que los conductores y transeúntes deben conocer y respetar las reglas de tránsito para evitar accidentes.

La educación vial es un elemento crucial para que las nuevas rutas sean un camino al desarrollo y no un factor de riesgo para la ciudadanía. Se destaca la necesidad del uso de cascos y chalecos en el caso de motociclistas, el control de luces de los vehículos y el respeto de los límites de velocidad fijados, especialmente en las áreas urbanas.

Anteriormente, se había trabajado con materiales audiovisuales con la finalidad de sensibilizar a los habitantes de Campo Aceval y Paratodo sobre la responsabilidad en el uso correcto de la infraestructura vial.

El Lote 2 está a cargo del Consorcio Chaco Central (formado por las empresas Benito Roggio e Hijos S.A. – LT S.A.), el proyecto es responsabilidad del MOPC y está financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Además, se están realizando trabajos de excavación y relleno con pedraplén en el kilómetro 9,5. Posteriormente, se instalará el paquete estructural, que incluye subbase, base, base granular y dos capas de mezcla asfáltica. Espínola destacó que el proyecto también abarca accesos a propiedades y completa señalización horizontal y vertical para garantizar la seguridad vial.

El proyecto, que abarca unos 19,5 kilómetros desde el extremo occidental del puente Remanso hasta la Aduana de Puerto Falcón en José Falcón, en la frontera con Clorinda, Argentina, incluye la ampliación y duplicación de la calzada existente, creando dos vías de ida y dos de vuelta. La infraestructura también contará con puentes de hormigón armado de 15, 20 y 60 metros con pasarelas peatonales.

Esta obra es parte del “Programa de Infraestructura Vial Corredores de Integración Sur-Oeste del Paraguay”, financiado por el Banco de Desarrollo Fonplata, con el objetivo de mejorar el corredor vial hacia Argentina y beneficiar directamente a los municipios de Puerto Falcón y Nanawa en el departamento de Presidente Hayes. El Consorcio Puerto Falcón, integrado por Benito Roggio e Hijos S.A. y L.T. S.A., lleva adelante la ejecución con un presupuesto de G. 190.020.553.887, incluyendo el último convenio modificatorio.